Il Cipnes riacquisisce il Geovillage per il suo rilancio

Invito agli investitori per presentare le manifestazioni di interesse

geoIl Cipnes ha avviato la procedura per la riacquisizione delle aree e delle strutture del Geovillage a Olbia, a suo tempo cedute alla società Sviluppo Olbia Spa attualmente in fallimento, e per lasuccessiva riassegnazione a un imprenditore, o gruppo di imprenditori, attraverso una selezione con proceduta valutativa competitiva. Le manifestazioni di interesse per il Geovillage dovranno pervenire al Cipnes entro il 1 marzo 2021 tramite pec all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.. I beni andranno gestiti  dal nuovo investitore con l’attuale funzione produttiva di carattere turistico-alberghiero e sportivo. L’esproprio riguarderà una superficie di 18 ettari (di cui 6 di verde attrezzato) con una superficie coperta di 26 mila metri quadri per un volumetria edificata complessiva di circa 147 mila metri cubi.

La decisione del Cipnes, assunta sulla base della propria missione istituzionale e alla luce delle esigenze manifestate dalle associazioni sportive del territorio, è stata dettata dalla volontà di salvaguardare, rilanciare e valorizzare il grande patrimonio sportivo e sociale del Geovillage che - con un albergo, campi da tennis, campi da basket e volley, centri benessere, bar, ristoranti e aree verdi - ha notevolmente arricchito l’offerta del distretto produttivo di Olbia. È una scelta che rappresenta perfettamente l’esigenza di aprire il nuovo anno, dopo le grandi difficoltà del 2020 per la pandemia, con un segnale di forte speranza e ottimismo a favore delle iniziative imprenditoriali, dell’occupazione e del potenziamento della destinazione Gallura. 

Ecco, nel dettaglio, in che cosa consiste l’invito a presentare la manifestazione di interesse. Il Cipnes ha avviato la procedura amministrativa per la (ri)acquisizione dell’insediamento produttivo del Geovillage [comma 4 dell’art. 63 della legge n. 448 del 1998 («provvedimenti per favorire lo sviluppo industriale»]. Il Cipnes espropriò quei terreni per pubblica utilità e poi li cedette in via agevolata  [ex art. 53, comma 7, del DPR 218/78] alla società Sviluppo Olbia Spa, attualmente in fallimento,con convenzione amministrativa stipulata il 31 marzo 2000, per essere vincolati all’insediamento e allo svolgimento di servizi ricettivi, sportivi e altre iniziative imprenditoriali di utilità sociale nell’ambito del distretto consortile di Olbia pianificato, infrastrutturato e gestito dal Cipnes per favorire l’impianto e l’espansione della produzione industriale, commerciale, artigianale e dei servizi di pubblica utilità [legge regionale n. 10/2008, dell’art. 50 e s.s. del DPR 218/78 e dell’art. 36 della legge n. 317/1991].

La (ri)acquisizione immobiliare da parte del Cipnes - giustificata dall’intervenuto fallimento della Sviluppo Olbia spa e quindi dalla cessazione della peculiare attività imprenditoriale di valenza socioeconomica e di quella similare transitoriamente perseguita dall’affittuaria di ramo d’azienda Real Effegi Srl  - è finalizzata alla (ri)assegnazione (risolutivamente condizionata) del compendio immobiliare a qualificato operatore economico da selezionarsi, interessato a svolgervi continuativamente attività produttiva  conformemente ai vincolanti usi di pubblica utilità nel settore dei servizi ricettivi, sportivi e socio-ricreativi. Questo avverrà sulla base di un prezzo corrispettivo di trasferimento a favore dell’investitore prescelto, relativamente  alle edificazioni e ai fabbricati costruiti dalla cessionaria fallita Sviluppo Olbia Spa, corrispondente al valore stimato da perito indipendente, decurtato degli eventuali contributi pubblici attualizzati ricevuti dalla cessionaria Sviluppo Olbia Spa in fallimento per la realizzazione e l’esercizio dell’insediamento produttivo, oltre che sulla base del prezzo attualizzato sostenuto dalla esproprianda cessionaria per l’acquisizione (risolutivamente condizionata) dei terreni da essa edificati produttivamente [comma 3, art. 63, L. 448/98].

Gli investitori interessati all’acquisizione degli immobili e degli edifici sono invitati ad inoltrare al Cipnes formale manifestazione di interesse qualora siano inpossesso dei requisitidi ordine generale per contrattare con organismi pubblici [art. 80 del d.lgs. n. 50/2016 (codice contratti pubblici] nonché dei necessari requisiti professionali, implicanti una pluriennale esperienza ed affidabilità imprenditoriale e di management nella conduzione di similari strutture ricettivo-alberghiere e di impianti per servizi sportivi, ricreativi, e di utilità sociale, oltre che capacità  e solidità economico-finanziaria e tecnico-organizzativa. Tutto questo per assicurare una utile e solida gestione d’impresa non stagionale ma continuativa per l’intero periodo annuale con adeguato standard di qualità dell’insediamento produttivo del Geovillage. 

Qui l'avviso con tutta la documentazione https://bit.ly/2KR5AWP


 

Al via la manutenzione del distretto produttivo di Olbia

Finanziamento regionale al Cipnes per la viabilità e la sicurezza idrogeologica

mappa interventi cipnesSu richiesta dei Consorzi industriali, la Regione Sardegna ha finanziato una serie di progetti infrastrutturali per le sei aree di sviluppo regionale. L’importo totale dell’investimento è di 12 milioni di euro. Al Cipnes Gallura sono stati destinati 2 milioni 279 mila euro, con i quali l’ente potenzierà il distretto produttivo di Olbia: rifarà il manto stradale di 10 vie, realizzerà una nuova rotatoria e costruirà una condotta delle acque bianche per la sicurezza idrogeologica. 

Il Cipnes ha richiesto i finanziamenti per lo stato di degrado in cui si trova attualmente la rete viaria dell’area industriale, a causa dell’intenso flusso veicolare di mezzi pesanti (e non)  proveniente dal centro di Olbia, in ingresso e uscita dai porti e dalla circonvallazione. Questo sta creando disagi sia al comfort di viaggio degli utenti, sia alla loro sicurezza. E’ stato registrato un aumento del numero degli interventi di manutenzione straordinaria per lo spazzamento meccanico e la riparazione di giunti e buche. Inoltre si è verificata la rapida usura del tappetino e la rottura o allentamento dei serraggi dei giunti di alcuni viadotti, che sono stati prontamente sostituiti. Vediamo nel dettaglio gli interventi, che saranno realizzati in tre mesi (nella foto la mappa dei lavori).

Manutenzione straordinaria della viabilità. L’intervento consiste nella scarifica e nel rifacimento della pavimentazione stradale delle seguenti vie: via Mincio, via Israele, via Congo, via Arabia Saudita, via Namibia, via Niger, via Uganda, via Ruanda, via Indonesia tratto est, via Indonesia tratto ovest, via Guinea. Il Cipnes realizzerà il nuovo strato, dopo la scarifica parziale o totale della pavimentazione esistente. Lo strato d’usura sarà costituito da un "conglomerato bituminoso modificato a tessitura ottimizzata”, impastato a caldo con bitume modificato di tipo Hard. Alla miscela di aggregati verrà aggiunto un modificante fisico strutturale e una microfibra in cellulosa-sintetica da recupero come stabilizzante del legante bituminoso nel conglomerato. Lo spessore medio minimo del tappetino sarà di 4 centimetri.Nelle vie interessate dall'intervento, il Cipnes rifarà anche la segnaletica orizzontale.

Messa in sicurezza idrogeologica della viabilità. Il Cipnes realizzerà una condotta delle acque bianche in via Arabia Saudita. Attualmente l’area dell’intervento, con molte attiività produttive presenti, è servita da un sistema di smaltimento composto da una condotta del diametro di 600 millimetri dove vanno a confluire una serie di caditoie esistenti lungo la viabilità. A seguito del notevole incremento delle utenze e dopo uno studio approfondito, il Cipnes ha ritenuto necessaria la realizzazione di una nuova condotta in sostituzione di quella esistente a partire dal pozzetto presente nell’intersezione con la via Congo percorrendo tutta via Arabia Saudita e andando a scaricare sulla condotta esistente situata lungo via Corea. La condotta verrà realizzata in Pead corrugato.

Nuova rotatoria. Il Cipnes realizzerà una nuova rotatoria in via Niger e via Namibia per il collegamento tra via Ruanda e via Niger, rendendo così più scorrevole il traffico all'interno del distretto produttivo. Verrano realizzate opere di sistemazione a verde delle aiuole spartitraffico e dell’isola centrale.


 

"L'università di Olbia è un'eccellenza da esportare"

Intervista al nuovo Magnifico Rettore Mariotti: "Sosteniamo la Gallura, ma mi aspetto proposte di alta qualità"

mariottiAppena eletto, il Magnifico Rettore dell’Università di Sassari, Gavino Mariotti, ha compiuto delle azioni che caratterizzano le sue idee: è andato nei territori e ha incontrato le istituzioni per capire di che cosa hanno bisogno. Perché il suo obbiettivo strategico è quello di essere un manager al servizio della comunità. Una filosofia radicalmente innovativa di cui anche Olbia e la Gallura potranno beneficiare.Abbiamo intervistato il Magnifico Rettore per farci spiegare che cosa intenda fare.

“Sto ascoltando gli stakeholder per garantire un rapporto forte fra l’Università e il territorio, ma soprattutto per garantire al territorio che i nostri studenti acquisiscano conoscenze e competenze che servono all’economia - ha risposto il Rettore - . Il nostro obbiettivo è comprendere le esigenze del mondo del lavoro, e fornire le necessarie professionalità. Allo stesso tempo,  con i miei incontri voglio capire come il territorio intende porsi con l’università. Chiedo che tutti presentino indicazioni all’Università perché possa organizzare la sua offerta formativa in base alle esigenze della Sardegna”.

Il nuovo rettorechiarisce perfettamente che cosa significhi essere comunità. “Non siamo l’università della città di Sassari, ma l’Università di Sassari, senza confini amministrativi - ha spiegato -. Il nostro perimetro naturale è la Sardegna: siamo forti in Sardegna ma aperti all’Italia e all’Europa. Noi teniamo conto di varie esigenze, di vari territori. Nuoro città e tutta la provincia, Alghero, Oristano, Olbia e la Gallura. Ai sindaci e al presidente della Regione Sardegna offriamo non solo didattica e ricerca ma anche il ruolo di progettisti della crescita e dello sviluppo della Sardegna. Anche per il Recovery Plan: siamo in campo non per i finanziamenti ma per concorrere a disegnare progetti. Ho incontrato i sindaci di Alghero, Nuoro, Arzachena, Porto Torres, Olbia e con tutti cerco di tracciare un’azione comune. Siamo un’istituzione attenta alla realtà. Abbiamo 10 Dipartimenti, 10 grandi professionalità. Due di questi, Agraria e Veterinaria, sono unici in Sardegna; Architettura lo è in parte. La nostra offerta formativa è ricca in tutti i campi”.

Qualche giorno fa il Rettore era a Olbia per incontrare il sindaco Settimo Nizzi e il presidente del Consorzio UniOlbia Aldo Carta. Era in corso l’assemblea di UniOlbia, di cui il Cipnes è membro fondatore. Sono emerse alcune novità. Gli uffici all’Expo di Olbia, che sarà la sede amministrativa e istituzionale di UniOl ia, saranno pronti entro febbraio 2021. Le aule dell’ex Sep a Olbia saranno pronte entro gennaio 2021. Per le aule dell’ex Upim i lavori sono stati finanziati e partiranno presto. Per Olbia l’Università e l’Ersu hanno in programma di costruire anche degli alloggi per gli studenti.

“L’Università a Olbia è un grande esempio delle cose fatte bene - ha detto il Rettore -. I miei colleghi che hanno operato a Olbia hanno fatto un lavoro di eccellenza a livello nazionale. Hanno svolto un grosso lavoro non solo sotto il profilo della didattica ma anche sotto quello umano. Si sono integrati in città, ne hanno condiviso le esigenze, l’hanno aiutata. La Disea ha portato il corso di laurea di Olbia a essere un modello organizzativo da esportare. Sono molto contento di questa eccellenza, e se uso la parola eccellenza lo faccio con piena consapevolezza e con rigore. Il lavoro continuerà con UniOlbia. Siamo sempre pronti a cogliere tutte le sollecitazioni. Con il Mater Olbia siamo impegnati a sincronizzare un’azione comune per la salute ai cittadini. Noi ci prepariamo a sostenere tutte i progetti che la Gallura ci vorrà proporre, ma ci aspettiamo proposte di alta qualità”.


 

Il Cipnes raddoppia la circonvallazione di Olbia

Una nuova strada a 4 corsie, finanziamento regionale di 92 milioni di euro

TAV 2.0 Inquadramento territoriale 1Il Cipnes e la Regione Sardegna, con l'assessorato ai Lavori pubblici, hanno sottoscritto una delegazione amministrativa per la realizzazione della nuova circonvallazione ovest di Olbia, che prevede il raddoppio per 5 chilometri dell’attuale tracciato e la costruzione di un nuovo tratto di 6 chilometri compreso tra l’attuale bivio per Santa Mariedda e l’area commerciale Basa. L’opera, inserita nel Patto per la Sardegna, è di importanza strategica in quanto collegherà, su un percorso interamente a 4 corsie, l’interno dell’Isola, dal bivio sulla 131 per Abbasanta, con il nord della Gallura, a Santa Teresa Gallura. L’attuale strada è stato realizzata tra il 1996 e il 2004 e, per una parte, sarà destinata alla viabilità locale.

Lo stanziamento complessivo per la costruzione della circonvallazione è pari a 91 milioni 800 mila euro. Per la progettazione, ci sono 1 milione 800 mila euro, che arrivano dalla risorse regionali del FSC 2014-2020 programmati dalla delibera Cipe numero 26 del 10 agosto 2016 e dalla giunta regionale con deliberazione del 22 gennaio 2019. Per la costruzione, sono a disposizione 90 milioni, che arrivano dalle risorse del Piano Operativo FSC 2014-2020 a cura del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di cui alle delibera Cipe numero 54 dell'1 dicembre 2016 e numero 98 del 22 dicembre 2017.

Come attuale proprietario e gestore dell'infrastruttura, il Cipnes assumerà il ruolo di soggetto attuatore per la fase di progettazione (definitiva ed esecutiva) e per la fase di realizzazione e gestione dell'intervento, così come previsto dalla Convenzione sottoscritta con la Regione.
 Il Cipnes ha pubblicato oggi l’avviso per la realizzazione della progettazione. L’iter prevede la realizzazione della nuova circonvallazione in quattro anni, a partire dall’indizione della procedura di gara, che richiede 60 giorni di tempo. L’aggiudicazione provvisoria prevede 90 giorni, l’aggiudicazione definitiva 30 giorni; la stipulazione del contratto 45 giorni; l’esecuzione 1080 giorni; il collaudo 60 giorni; la funzionalità 30 giorni. 


L'Agcm dà il via libera alla vendita di Geasar al fondo F2i 

Per l'autorità non ci sono elementi anticoncorrenziali. Gli aeroporti di Olbia e Alghero avranno un'unica guida

aeroporto olbiaL’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha deciso di non avviare alcuna istruttoria sull’acquisto di Geasar spa, società che gestisce l’aeroporto di Olbia, da parte del fondo di investimento F2i. Con il provvedimento pubblicato oggi, l’Agcom ha dato così il via libera finale all’operazione che vedrà lo scalo di Olbia e quello di Alghero avere lo stesso azionista di maggioranza.

Quasi l’80% di Geasar spa, attualmente di proprietà della società Alisarda del principe Karim Aga Khan, passerà sotto il controllo di F2 Aeroporti 2 srl, holding di partecipazioni del Terzo Fondo di F2i. Il resto dell’azionariato di Geasar resterà invariato: la Camera di Commercio di Sassari manterrà il 10%, la Camera di Commercio di Nuoro l’8%, la Regione Sardegna il 2% e il Consorzio Costa Smeralda lo 0,2%. Il capitale sociale di F2i Aeroporti 2 srl, a seguito di un aumento di capitale connesso all’operazione su Olbia, sarà invece detenuto da un consorzio composto dal Fondo ANIA, con una quota di controllo assoluta o relativa; dal Terzo Fondo, con una quota di minoranza qualificata; dalla Fondazione Sardegna e da altri eventuali co-investitori con quote minoritarie.

L’operazione, che condurrà a una gestione unica degli aeroporti del nord Sardegna, non produce dunque "effetti anticoncorrenziali nei mercati".  “Riguardo alla tipologia di passeggeri - è scritto nel provvedimento di Agcm - rileva osservare che, nonostante la vocazione turistica di entrambi gli aeroporti di Olbia e di Alghero, quello di Olbia è caratterizzato anche da un forte sviluppo dell’aviazione privata (Aviazione Generale), quasi del tutto assente nell’aeroporto di Alghero. Inoltre, emergono differenziazioni tra i due scali anche considerando la tipologia di vettori, in quanto l’aeroporto di Alghero risulta caratterizzato da una più intensa presenza di compagnie low cost, interessate all’offerta complessiva di servizi aeroportuali e ad eventuali condizioni di vantaggio relative al loro utilizzo”.

Per quanto riguarda la dimensione geografica, “in virtù della distinzione tra le catchment area degli aeroporti di Alghero e Olbia, l’operazione non risulta idonea a generare effetti di sovrapposizione orizzontale nel mercato dei servizi relativi alle infrastrutture centralizzate”, essendo la distanza tra i due scali superiore a 100 chilometri. “Lo stesso vale per il mercato dei servizi di assistenza a terra (handling) e per quello dei servizi commerciali, caratterizzati da una dimensione geografica coincidente con il singolo aeroporto” conclude l’Agcm.

Apre in Gallura il primo Istituto tecnico superiore

Formerà professionisti del turismo e dei beni archeologici. Cipnes Gallura partner del piano

screencapture itstacsardegna it formazione 2020 12 18 16 23 31La Gallura ha da oggi l"ITS per il Turismo e le Attività culturali della Sardegna", una scuola professionalizzante post diploma che offre una formazione, alternativa all’Università, altamente qualificata per entrare nel mondo del lavoro. Gli Its (istituti tecnici superiori) della Sardegna sono 3 (a Sassari, Macomer, Cagliari); in Italia sono 93. Con quello di Olbia e Tempio – i corsi si terranno nelle due città e sono stati ufficializzati due giorni da dall’assessore regionale alla Pubblica istruzione Andrea Biancareddu – diventano dunque quattro.  C’è tempo fino al 21 dicembre per potersi iscrivere e per farlo sarà necessario andare sul sito www.itstcasardegna.it e navigare nella sezione “Corsi di formazione”.

Gli iscritti agli ITS sono circa 10 mila in Italia, a fronte di un milione nelle Fachhochschulen (scuole professionalizzati di alto livello) della Germania. L’Italia e la Sardegna lavorano così per recuperare il ritardo nei confronti della maggiore economica europea e offrire alle aziende le professioni che realmente cercano. Secondo i dati del portale pubblico degli ITS, l’80% degli studenti degli ITS trova infatti lavoro entro un anno; il 50% degli insegnanti proviene dalle aziende; il 30% della durata dei corsi viene svolto in aziende; il 50% dei percorsi utilizza le tecnologie di Industria 4.0.

La Fondazione che terrà i corsi, denominata "ITS per il Turismo e le Attività culturali Sardegna", cofinanziata  dal Fondo sociale europeo e alla quale il Cipnes Gallura ha  aderito come Socio non fondatore, si concentra la formazione sull’area delle "Tecnologie innovative per i beni e le attività culturali – turismo", come previsto dal bando pubblico Regione Sardegna e dalla programmazione nazionale del ministero dell’Istruzione.

Gli alunni ammessi saranno 50: di questi 25 frequenteranno le lezioni nella sede di Olbia, che è anche la sede legale della Fondazione, e 25 in quella di Tempio. Il percorso di studi farà conseguire il diploma di "Tecnico superiore per la comunicazione e il marketing delle filiere turistiche e delle attività culturali" e la certificazione delle competenze corrisponde al V livello del Quadro europeo delle qualifiche – EQF. Sono i professionisti specializzti di cui l'economia della Gallura, molto legata al turismo, ha bisogno essere sempre competitiva sui mercati internazionali.

Il ruolo del CIPNES all'interno della Fondazione sarà strategico rispetto a due versanti operativi: da un lato grazie al programma Insula potrà favorire e promuovere una maggiore occupabilità e mobilità dei nuovi giovani dotati del titolo di "Tecnico Superiore" che, all'interno della PTE (Piattaforma tecnologica Europea) in via di costruzione a Cala Saccaia, potranno sperimentare in via preliminare percorsi formativi "on the job" nella programmazione, sviluppo e implementazione delle iniziative di marketing territoriale attivate con i distretti territoriali partner (GAL, Unioni di Comuni ecc.) e finalizzate alla promozione del patrimonio storico e culturale  della Sardegna; dall'altro, l'Agency "Invest in Galllura" potrà invece promuovere percorsi imprenditoriali supportando coloro i quali intendano avviare start up innovative nel settore "turismo-beni culturali" capitalizzando l'investimento formativo al termine del percorso accademico.


 

Turisti in Sardegna, -63% di stranieri ma +35% di sardi

La Regione ha pubblicato i dati sugli arrivi nelle strutture ricettive tra gennaio e settembre 2020 

Turisti per provincia dati 2020 gen settembreTuristi stranieri - 63%, turisti dal resto d’Italia - 2%, turisti sardi in Sardegna + 35%. Sono i dati del turismo in Sardegna nei primi nove mesi del 2020 rispetto a quelli del 2019, come è possibile leggere nell’ultimo report della Regione. Il mese più colpito dagli effetti del Covid-19, finito il periodo del primo lockdown (marzo-maggio), è stato quello di giugno (primo mese di riapertura graduale ai turisti): -93% di stranieri, -46% di italiani. Il mese più positivo è stato agosto: -55% di stranieri, ma addirittura +19% di italiani. Sufficientemente positivo luglio (-69% di stranieri e -4% di italiani) e molto positivo, visto il contesto e l'aumento di contagi a fine agosto, settembre (-54% di stranieri ma lo stesso numero di italiani).

Tra gennaio e settembre in Sardegna, per quanto riguarda l’Italia e in rapporto agli stessi mesi del 2019, sono arrivati meno turisti da Lazio (-21%), Lombardia (-17%), Emilia Romagna (-14%.) e Piemonte (-10%). Per via della possibilità di spostarsi più liberamente all’interno della propria regione - e anche del bisogno di sicurezza - i sardi che hanno scelto per la loro vacanza alberghi, residence e alloggi privati della Sardegna sono aumentati del 35%. Ricordiamo che i sardi, per numero di arrivi nelle strutture ricettive, sono già i primi turisti dell'Isola (557 mila arrivi nel 2019) e, per numero di presenze, i secondi (1 milione 200 mila notti subito dopo i lombardi con quasi 2 milioni di notti). L'aumento, oltre che dagli alberghi, è stato determinato dalle stanze in affitto, effetto di Airbnb. Sorprendente l’altro incremento: +7% di arrivi dal Friuli Venezia Giulia.

Per quanto riguarda gli stranieri, la Germania, primo mercato per Isola, ha segnato un calo di arrivi del 55%; la Francia del 62%, la Svizzera del 49%, l’Olanda del 58%, il Regno Unito del 60%, l’Austria del 61%, la Spagna dell’86%. Ancora più male due mercati sui quali ci sono state maggiori restrizioni alla libera circolazione: i turisti degli Stati Uniti hanno avuto un calo dell’82%, quelli della Russia del 92%.

La provincia di Sassari, che comprende anche le strutture della Gallura, ha accusato un calo di arrivi del 34% ma con la percentuale riferita ai soli stranieri molto alta (-65%). Le strutture che hanno registrato le peggiori performance sono quelle alberghiere: - 72% a giugno, - 39% a luglio, - 15% ad agosto e - 34% a settembre.

La Regione fornisce anche un altro dato finora inedito, quello degli arrivi nei porti. Nello scalo di Olbia Isola Bianca, tra marzo e settembre, c’è stato in crollo del 56% rispetto allo stesso periodo del 2019. Settembre è stato il mese peggiore (97 mila passeggeri contro 158 mila). Agosto il migliore (349 mila contro 401 mila).


 

Porto di Olbia, parte l'iter per l'escavo dei fondali

L'Autorità aggiudica i lavori di progettazione. Investimento da 50 milioni di euro, il più alto di sempre

pi8E’ partito oggi il percorso che porterà l’Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna (l’ex Autorità portuale) a dragare i fondali del porto di Olbia, sia all’Isola Bianca che a Cocciani, per un investimento di 50 milioni di euro. L’Autorità ha pubblicato il decreto con cui il presidente, Massimo Deiana, aggiudica alla società Seacon Srl la progettazione dell’imponente intervento di escavo che porterà la profondità della canaletta di accesso al porto a un minimo di 11 metri e degli specchi acquei antistanti alle banchine a non meno di 10 metri.

La Seacon srl, con un ribasso del 45,2 per cento sull’importo a base d’asta, che era di 350 mila euro, si è posizionata al primo posto in graduatoria rispetto alle altre due partecipanti, la Acquatecno Srl e la Technital Spa. Entro 120 giorni dalla firma del contratto, la Seacon srl dovrà produrre tutta la documentazione progettuale, finanziaria e amministrativa, propedeutica all’appalto dell’opera e consegnare all’Autorità un pacchetto corredato di tutti i nullaosta e degli atti di assenso da parte degli Enti competenti per la progettazione.

Le operazioni di escavo garantiranno al porto di Olbia, sia quello passeggeri che quello merci, la forte competitività sul mercato e offriranno la possibilità di attrarre nuovi investitori, anche nella prospettiva di decisa crescita delineata dalla prossima istituzione della Zes (Zona economica speciale) nelle aree del Cipnes Gallura. Il porto di Olbia è il primo in Italia per numero di passeggeri di linea (3 milioni nel 2019, 305 mila nei primi sei mesi del 2020), come dimostrano i dati di Assaporti. Nella classifica per incidenza del valore aggiunto prodotto dal “Sistema mare” sul totale dell’economia locale, stilata da Unioncamere, il porto di Olbia si posiziona al secondo posto a livello nazionale, con una quota del 13,9%, subito dopo quello di Trieste (15,4%).

“Il lungo percorso verso la realizzazione dei dragaggi nel porto di Olbia è ufficialmente giunto a una fase cruciale e fondamentale per il proseguo dell’iter autorizzativo – spiega Massimo Deiana, presidente dell’AdSP del Mare di Sardegna –. Oggi è stata individuata della società che, nei prossimi 4 mesi, lavorerà alla redazione del progetto dell’escavo. Un iter la cui prima fase è già stata anticipata da studi e monitoraggi condotti dal nostro Ente con la preziosa collaborazione dell’ISPRA, i cui risultati sono stati presentati, nel mese di settembre, ai principali soggetti interessati. Tale procedura restituirà un pacchetto completo delle necessarie autorizzazioni e nullaosta previsti dalle norme, agevolando il lavoro dell’Ente e, auspico, garantendo tempi più celeri per la realizzazione dell’escavo. Un’opera ambiziosa, quella dei dragaggi nel golfo, considerata la più consistente per costo, pari a 50 milioni di euro, finora realizzata nel porto di Olbia”.


 

Fondi europei, la Sardegna avrà i maggiori benefici 

100 miliardi dal Next Generation EU. Nell'Isola forte aumento dell'occupazione

PNRR BOZZA per CdM 7 Dic2020Un piano di investimenti da 100 miliardi per il Sud d’Italia tra il 2021 e il 2026, con la Sardegna che avrà uno dei maggiori aumenti del Pil (5,3% contro l’1,1% della media nazionale) e uno dei più forti incrementi dell’occupazione (4% contro lo 0,9% della media nazionale). Sono le stime fatte dal Governo nel Piano nazionale di ripresa e resilienza, il programma da realizzare con i finanziamenti dell’Unione Europea, pari a 196 miliardi, e meglio conosciuto come Recovery Plan o, più precisamente, come Next Generation EU.

I numeri sono contenuti nella bozza discussa due giorni fa dall’Esecutivo e non ancora approvata; lo sarà nei prossimi giorni. A gennaio del 2021, dopo una discussione approfondita, il Piano sarà presentato ufficialmente a Bruxelles per ottenere dalla Commissione l’approvazione e la conseguente erogazione dei fondi. Tuttavia, le linee di indirizzo sono state già fissate. I 196 miliardi saranno spesi in sei missioni strategiche: rivoluzione energetica verde (74,3 miliardi, pari al 37,9% del Piano), digitalizzazione (48,7 miliardi, 24,9%), infrastrutture (27,7 miliardi, 14,15), istruzione e ricerca (19,2 miliardi, 9,8%), parità di genere e coesione sociale e territoriale (17,1 miliardi, 8,7%) e sanità (9 miliardi, 4,6%). 

Il Piano Next Generation EU avrà una durata di cinque anni, dal 2021 al 2026, e sarà finanziato con prestiti (127,6 miliardi) e sovvenzioni a fondo perduto (65,4 miliardi). Complessivamente, aggiungendo le risorse ordinarie dei fondi europei, in questo periodo di tempo l’Italia avrà a disposizione 309 miliardi (una cifra rilevante, anche se occorre tenere a mente che l’Italia è anche uno dei principali contributori del bilancio Ue). 

In questo quadro finanziario si inseriscono i 100 miliardi previsti per le regioni del Sud, Sardegna compresa. Il Governo prevede che i finanziamenti produrranno un aumento del Pil - al 2023 - dell’1,1% in Italia; una percentuale molto più alta è ipotizzata per il Sud, con un incremento rispetto allo scenario di base del 5,3%. Anche per la Sardegna le previsioni sono positive: secondo l’Esecutivo, le misure avranno un effetto sul Pil dell’1,9% nel 2021 (anno un cui l’Italia avrà solo 18 miliardi), del 4,1% nel 2022, del 4,9% nel 2023 e del 5,3% nel 2024. 

All’impennata del Pil si accompagnerà, in base alle stime, anche un aumento consistente dell’occupazione. Nel 2023 la crescita sarà dello 0,8% in Italia e del 3,9% nelle regioni del Sud. La Sardegna avrà effetti benefici superiori alla media: l’incremento sarà dell’1,4% nel 2021, del 3,1% nel 2022, del 3,7% nel 2023 e del 4% nel 2024. 

Naturalmente, le stime andranno riviste  e aggiornate man mano che il Next Generation UE - pienamente operativo dal 2022 - sarà applicato alla realtà e anche sulla base degli investimenti fatti dai privati. Un’altra variabile di cui tenere conto sarà la capacità di spesa: nel 2019% l’Italia ha speso appena il 30,7% dei fondi europei, secondo la Corte dei Conti europea, contro una media del 40%. 


 

Il Cipnes potenzia i suoi 12 ettari di verde attrezzato

Alberi espiantati dai lotti produttivi e messi a dimora nelle aiuole consortili. Preservate le specie autoctone

DSC03133 copia 1Fermamente convinto della rilevanza dello sviluppo sostenibile, il Cipnes Gallura è attivamente impegnato a migliorare le aree verdi del distretto produttivo di Olbia, che coprono una superficie di 12 ettari. Da anni l'ente sta portando avanti un progetto di rimboschimento innovativo: gli alberi vengono espiantati dai lotti ancora liberi, o prossimi a essere sviluppati, e vengono reimpianti nei grandi spazi verdi consortili. In questo modo vengono raggiunti due obbiettivi strategici: vengono salvate le specie autoctone - in particolare sughere e olivastri - e viene arricchito il patrimonio ambientale che il Cipnes mette a disposizione di tutti, aziende e cittadini.

Ogni anno gli operai del Cipnes, dopo le analisi svolte dai tecnici sulla condizione fitosanitaria delle piante, compiono questa operazione con 200 alberi. Il risultato è un importante patrimonio arboreo che ora l’ente mapperà con un censimento al termine del quale di ogni albero si avrà una “certificato”: anni, caratteristiche, localizzazione passata e attuale.

In queste settimane il Cipnes sta potenziando la grande aiuola all’ingresso del distretto produttivo, alla fine di via dei Lidi. L’intervento assume anche una valenza simbolica. Quello è il primo polmone verde per chi entra nell’area industriale e le piante sono state prelevate dagli spazi oggi di proprietà del Cipnes e che appartenevano alla storica fabbrica Palmera. Sono stati espiantati e trapiantati 30 alberi di olivastro.

I lavori del Cipnes vengono fatti seguendo i dettami della legge 12 del 2013, “Norme per lo sviluppo degli spazi verdi urbani”, che prevede anche la Giornata nazionale dell’albero il 21 novembre di ogni anno. Quest’anno, per le restrizioni imposte a causa del Covid, il Cipnes non ha celebrato l’evento con un cerimonia pubblica ma ha comunque portato avanti il progetto. L’ente continua a rendere il patrimonio arboreo consortile una fonte di ossigeno per tutta la città di Olbia e per tutti quelli che lavorano o visitano il distretto produttivo. La presenza di numerose piante è fonte di numerosi vantaggi: rende l’aria più pulita, l’aspetto dell’area più gradevole e attira l’avifauna, rendendo l’ecosistema più ricco di specie animali e vegetali.