Cannes, la Sardegna rafforza la strategia internazionale per l’industria nautica
Si è conclusa la partecipazione della Sardegna al Cannes Yachting Festival 2026, una delle principali manifestazioni internazionali dedicate alla nautica da diporto, nell’ambito del Piano regionale di internazionalizzazione dell’industria nautica della Sardegna, finanziato dalla Regione Sardegna e attuato dal Cipnes Gallura.
La missione ha promosso il sistema nautico dell’intera Isola, mettendo in relazione imprese sarde, istituzioni, università, ricerca e grandi operatori internazionali con un obiettivo preciso: rafforzare la competitività della filiera regionale e trasformare la capacità attrattiva della Sardegna per yacht e superyacht in nuovi mercati, investimenti produttivi, export, innovazione e occupazione qualificata.
Durante il Festival, lo spazio della Sardegna è diventato un luogo di incontro con cantieri, operatori specializzati, imprese tecnologiche e interlocutori internazionali. La delegazione regionale ha avviato numerosi contatti anche con imprese estere interessate ad approfondire le opportunità di investimento e insediamento in Sardegna, relazioni sulle quali proseguirà l’attività di follow-up dopo la manifestazione.
La strategia parte da un elemento già consolidato: la Sardegna è una delle grandi destinazioni mediterranee della nautica internazionale. Il passaggio successivo consiste nel trasformare questa presenza in valore economico permanente per tutta l’Isola.
3.176 superyacht nel Nord-Est della Sardegna
Uno dei momenti centrali della partecipazione a Cannes è stata la presentazione dello studio del Centro Studi Cipnes Gallura–UniOlbia sui superyacht rilevati nelle acque della Gallura, realizzato attraverso i dati AIS e MMSI del sistema Pelagus della Guardia Costiera, messi a disposizione dalla Direzione marittima del Nord Sardegna.
Tra giugno e agosto 2026 sono stati rilevati 3.176 superyacht unici superiori ai 24 metri, con una crescita del 9,97% rispetto al 2025 e del 27,29% rispetto al 2024.
Una seconda fase della ricerca ha consentito di identificare e profilare 291 superyacht, con una lunghezza media di 61,7 metri e un valore complessivo stimato di almeno 19,2 miliardi di dollari. I patrimoni personali pubblicamente associati ai proprietari identificati raggiungono circa 1.433 miliardi di dollari. Tra i Paesi associati alla proprietà, gli Stati Uniti occupano il primo posto con 53 yacht.
Per la prima volta lo studio ha analizzato anche i settori economici dei proprietari: finanza e investimenti risultano al primo posto, seguiti dall’industria manifatturiera.
«Questo studio ci permette di conoscere le dimensioni e l’evoluzione della nautica internazionale nelle nostre acque e di trasformare i dati in uno strumento di politica industriale», dichiara Livio Fideli, presidente del Cipnes Gallura. «Come soggetto attuatore del Piano regionale, vogliamo rafforzare la filiera nautica sarda, aprire nuovi mercati alle imprese e creare le condizioni per nuovi investimenti produttivi e occupazione qualificata».
Dalla capacità attrattiva agli investimenti per tutta la Sardegna
Lo studio sui superyacht assume quindi una funzione che va oltre la misurazione del turismo nautico. Consente di individuare una platea internazionale composta da imprenditori e investitori appartenenti ad alcuni dei principali settori dell’economia mondiale.
L’obiettivo del Piano regionale è costruire relazioni con questa platea, presentando non soltanto la filiera nautica, ma anche le opportunità industriali e produttive dell’intera Sardegna.
La nautica può così diventare una piattaforma internazionale attraverso la quale promuovere cantieristica, refit, tender e servizi marittimi, ma anche agroalimentare, moda, design, artigianato, tecnologie, energia, ospitalità e servizi avanzati.
«La Regione Sardegna sostiene il Piano di internazionalizzazione dell’industria nautica perché questo comparto rappresenta una leva strategica per il futuro dell’Isola», dichiara Giuseppe Meloni, vicepresidente della Regione Sardegna e assessore della Programmazione e del Bilancio. «I dati dello studio dimostrano che non dobbiamo limitarci a ospitare i grandi yacht e i capitali internazionali che raggiungono le nostre coste: dobbiamo trasformare questa capacità attrattiva in investimenti produttivi, nuove imprese e occupazione qualificata, estendendone i benefici a tutta la Sardegna».
Le imprese sarde sui mercati internazionali
Un ruolo centrale della missione è stato riservato alle imprese sarde, presenti a Cannes per incontrare operatori internazionali e presentare prodotti, capacità produttive e servizi.
Cantieristica, refit, progettazione, produzione di imbarcazioni e tender, componentistica e servizi specializzati rappresentano una filiera che il Piano regionale intende accompagnare sempre più stabilmente sui mercati esteri.
Il potenziale industriale emerge anche dai dati sull’export: nel primo semestre del 2026 le esportazioni regionali di imbarcazioni hanno raggiunto circa 9 milioni di euro.
La presenza a Cannes ha permesso alle aziende sarde di sviluppare nuovi contatti commerciali e alla delegazione istituzionale di avviare interlocuzioni con operatori stranieri interessati alle possibilità offerte dall’Isola.
L’obiettivo è passare progressivamente dalla promozione fieristica alla costruzione di relazioni industriali continuative, capaci di generare nuovi mercati per le imprese regionali e nuovi investimenti in Sardegna.
Sanlorenzo e il confronto con l’industria internazionale
La missione ha visto anche la presenza di Sanlorenzo, uno dei maggiori gruppi internazionali nella produzione di yacht e superyacht.
Per Sanlorenzo è intervenuto Simone Bruckner, R&D Director, nell’ambito del confronto dedicato alla decarbonizzazione della nautica e allo sviluppo dei carburanti verdi.
Il gruppo è promotore della Venice Call for Maritime Action, che richiama istituzioni europee, porti, città costiere, produttori di energia e industria nautica sulla necessità di accelerare la produzione, la distribuzione e il rifornimento di metanolo verde nelle principali destinazioni marittime, con particolare attenzione al Mediterraneo.
Il confronto con uno dei leader internazionali della nautica conferma un altro obiettivo del Piano: mettere il sistema produttivo e della ricerca della Sardegna in relazione diretta con le imprese che guidano l’innovazione del settore.
Il Politecnico di Milano e il progetto sardo sul biometanolo
A Cannes è stato presentato anche il progetto promosso dal Cipnes Gallura con il Politecnico di Milano per sviluppare in Sardegna una piattaforma finalizzata alla produzione di biometanolo attraverso la valorizzazione del biogas e delle risorse provenienti dall’economia circolare.
Il progetto mette insieme la domanda potenziale della nautica internazionale, il sistema impiantistico e industriale del Cipnes Gallura e le competenze scientifiche del Politecnico di Milano, con l’obiettivo di sperimentare una filiera dedicata ai carburanti rinnovabili.
«Il progetto sviluppato con il Cipnes Gallura punta a trasformare il biogas e le risorse dell’economia circolare in biometanolo destinato anche alla nautica», spiega Flavio Manenti, professore ordinario di Impianti chimici presso il Politecnico di Milano. «L’integrazione tra ricerca scientifica e sistema industriale può consentire alla Sardegna di sperimentare una filiera innovativa per la produzione di carburanti rinnovabili e diventare un laboratorio mediterraneo della transizione energetica».
Studenti, capitale umano e tutela del mare
La partecipazione a Cannes ha avuto anche una forte dimensione formativa, con la presenza degli studenti di UniOlbia, che hanno avuto l’opportunità di osservare direttamente tecnologie, imbarcazioni, sistemi di propulsione e processi di innovazione e di confrontarsi con imprese e professionisti della nautica internazionale.
Lo sviluppo industriale deve però procedere insieme alla costruzione delle competenze necessarie e alla tutela della risorsa fondamentale sulla quale la nautica stessa si basa: il mare.
Accanto ai percorsi universitari collegati alle industrie nautiche e aeronautiche, assume quindi particolare valore la formazione nelle Scienze del Mare, orientata alla conoscenza degli ecosistemi, al monitoraggio delle pressioni antropiche e allo studio degli strumenti attraverso i quali prevenire e mitigare gli effetti della crescente frequentazione nautica e turistica.
La formazione diventa così parte integrante della strategia di sostenibilità: da una parte professionalità capaci di accompagnare l’innovazione industriale; dall’altra competenze scientifiche necessarie per misurare e contenere gli impatti sull’ambiente marino.
«La crescita delle industrie nautiche e aeronautiche deve essere accompagnata da un investimento altrettanto forte nel capitale umano», dichiara Aldo Carta, direttore generale del Cipnes Gallura e presidente di UniOlbia. «A Olbia stiamo costruendo un’offerta universitaria connessa alle esigenze delle imprese e alle trasformazioni dell’economia del mare, al servizio dell’intera Sardegna e capace di attrarre studenti anche dal resto d’Italia. Stiamo facendo sistema e ringraziamo tutti i partner che credono in questi progetti di sviluppo: la Regione Sardegna, che sostiene i corsi di laurea e il Piano di internazionalizzazione dell’industria nautica; il Comune di Olbia; e l’Autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna, impegnata anche nel progetto sul biometanolo. È un investimento comune nella formazione, nella ricerca e nell’innovazione, per offrire alle giovani generazioni lavoro qualificato e nuove prospettive di sviluppo sostenibile».
Industria e tutela ambientale nella stessa strategia
La sostenibilità costituisce quindi uno degli elementi strutturali del percorso di internazionalizzazione.
La crescita della filiera nautica deve essere accompagnata da nuove tecnologie, carburanti a minore impatto, infrastrutture adeguate, ricerca scientifica e capacità di monitorare e mitigare gli effetti delle attività nautiche sull’ecosistema marino.
La strategia è quella di costruire un sistema regionale nel quale cantieristica, refit, portualità, servizi, ricerca e formazione possano crescere insieme, valorizzando il Made in Sardinia e favorendo l'arrivo di investimenti esteri, senza separare lo sviluppo industriale dalla tutela del mare e dalla transizione ambientale.
Da Cannes a Genova
La partecipazione al Cannes Yachting Festival si chiude quindi con una prospettiva che va oltre la presenza fieristica.
La Sardegna si presenta sui mercati internazionali come un sistema composto da imprese, competenze, università, ricerca, infrastrutture e opportunità di investimento, con l’obiettivo di trasformare il suo primato come destinazione nautica in sviluppo economico permanente per l’intera regione.
Il percorso proseguirà al Salone Nautico Internazionale di Genova, dove sarà presentata anche la prossima edizione della Fiera Nautica di Sardegna.
Documenti
Dossier sui superyacht in Sardegna nell'estate 2026 (italiano, inglese, francese)
Lo studio navigabile con tutti i dati sui superyacht in Sardegna